渝昆高铁普家屯特大桥架梁作业现场

3月22日，历时近1小时的架梁作业后，渝昆高铁云南段首榀箱梁在位于寻甸回族彝族自治县的普家屯特大桥桥墩上顺利完成架设，渝昆高铁云贵段建设步入新阶段。

本次架设的箱梁长32米、宽12.6米，每榀重约900吨，属于大型箱梁。渝昆高铁云南段有桥梁107座，需架设该规格的箱梁1802片，具有体量大、数量多的特点。在首榀箱梁架设前，京昆高铁西昆公司组织施工方动态优化调整方案，对运、提、架等关键工序层层把关、反复论证。渝昆高铁八标项目部对30名作业人员开展了安全教育和技术交底的事前轮训，确保整个架梁过程操作规范。

为实现精准架设，本次梁片架设采用SC900H运架一体机，适用首末跨架设、零距离架梁等多种工况。通过增加固定支腿、更改部分液压系统、安装监控系统和测风器等改进措施，运架一体机可对运架梁过程进行实时监测，安全保障和工序衔接的密切性都得到了极大提高。

渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将纵贯云、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和通往东盟地区的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展、带动资源开发和产业发展、助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。